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案件审理过程中，第三家公司的经营者并未到庭，也未作答辩。而第二家公司的经营者认为，他们已经和接手的第三家公司签了合同，约定把所有会员剩余储值卡金额对应的服务都转让出去了，因此原告应当向第三家公司主张返还费用。那么，这笔钱究竟应当由谁来退呢？
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民营经济组织及其经营者纠正失信行为、消除不良影响、符合信用修复条件的，可以提出信用修复申请。有关国家机关应当依法及时解除惩戒措施，移除或者终止失信信息公示，并在相关公共信用信息平台实现协同修复。
如今，全球南方经济总量占全球比重已超过40%，对世界经济增长贡献率达到80%，深刻改写了世界经济版图。但与此同时，不少国家仍面临资金短缺、基础设施建设滞后等挑战。
其中，对于购买燃油乘用车新车的消费者，单车发票金额(含税价)在5万元(含)至20万元(不含)的，每台车补贴1000元；单车金额超20万元(含)的，每台车补贴1500元；对于购买新能源乘用车新车的消费者，单车金额在5万元(含)至20万元(不含)的，每台车补贴1500元；单车金额在20万元(含)以上的，每台车补贴2000元；对于报废长沙籍国四及以下排放标准非营运柴油货车并购入国六或新能源货车的个人消费者，每台车补贴2000元。
第五十三条 各级人民政府及其有关部门建立健全行政执法违法行为投诉举报处理机制，及时受理并依法处理投诉举报，保护民营经济组织及其经营者合法权益。
蓝皮书提醒，从当前南海局势的发展以及美日菲三国合作进程看，未来三国极可能结成类似美日韩的三边安全合作机制，成为美国介入南海以及亚太地缘安全议题的战略工具。
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