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　　据介绍，该旧居为赵少昂1941年购置，1945年至1948年曾在此居住并开办“岭南艺苑”，从事美术教育和创作。1948年，赵少昂离开广州移居香港，复设“岭南艺苑”，他的学生遍布世界多个国家和地区。

　　对于“亲人”这个词，罗吉感触颇深。她来到福利院已有10余年，早已将儿童村视为自己的家。“妈妈不仅在生活上无微不至地照顾我们，还十分重视我们的学习，每晚都会坐在身边耐心辅导作业。有一年冬天，我不小心患了重感冒高烧不退，妈妈整夜未眠，守在床边不停地给我换毛巾、量体温，熬粥一口一口喂我，在她的悉心照料下，我的病很快就好了。”罗吉感动地说。

包括上海市委副书记、市长龚正在内，多名与会代表回答了中外记者提问。在这些实实在在、满是干货的问答中，我们可以接收到上海传递的信号，看到这座国际化大都市面对“十四五”收官之年工作和举措中的“加减乘除”。

　　“不能让孩子这样等下去。”中国医疗队立即启动“跨国生命通道”，经多方奔走，最终从中国争取到无偿捐赠用于骨搬运手术的外固定支架，并克服重重困难将器械耗材从相隔万里的中国运抵尼亚美。

第二，新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒，让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年，三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，明确7大行动37项举措，制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式，长三角各港口与洋山港“视同一港”，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元，已覆盖12个港口，有力提升了上海港腹地辐射能级。

　　北京3月6日电 (记者 徐雪莹)中国国家发展和改革委员会主任郑栅洁6日在北京表示，预计“十四五”经济增量超过30万亿元(人民币)。形象地讲，相当于再造一个长三角，也相当于一个发达经济体全年的经济总量。中国也是全球经济增长的最大动力源。

　　交通是经济发展的“大动脉”。“2025年，我们将继续打造川渝省际高速公路通道集群。”全国人大代表、四川省交通运输厅厅长卢军直言，尽管近些年两地交通已更为便捷，但多向、多节点的路网体系尚未完全形成，辐射带动周边地区共同发展还有不足。