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　　“五一”假期，预计北京、上海、广州、成都等人口密集城市进出城高速路段和城市机场高速易发生拥堵缓行。杭州、西安、长沙、青岛、洛阳、武汉等热门旅游城市周边高速路段，通往热门景区的高速将承担较大的车流。此外，三亚、珠海、平潭、舟山等沿海城市，也可能会出现局部阶段性交通压力增大情况。

　　此次主站房高架层混凝土结构施工，共浇筑9块结构板，施工面积近15800平方米，钢筋用量近2200吨。为保证施工安全，项目团队严格落实安全穿透式管理理念，在现场划分七个安全责任单元，构建了“安全有网、网中有格、格中定人、人负其责”的管理体系。

　　“在返回过程，测控系统通过完成遥测、外测来接收和发送指令，观测分析返回舱位置、速度、飞行姿态。”中国电科网络通信研究院专家表示，在主着陆场，中国电科布设便携站、机载站、车载站、固定站等多型装备，编织致密安全的测控通信网，像“遥控器”一样，实时测量飞行轨道，实时传送地面发出的指令，指挥返回舱变轨、调整姿态，同时具有完成地面人员与航天员之间的话音、图像等信息传输功能，保障地面人员与航天员、航天器间的通信链路。

　　如何让“洋设备”国产化，让电动装载机变速箱在新设备上生产成了亟待攻克的难题。庞淇文骨子里有着不服输的劲头，他利用工作之余查阅设备操作使用说明书及设备的编程方式，不断摸索及验证，花了近一个月的时间终于将“洋设备”征服。

　　本届展览会由长沙市人民政府、湖南省工业和信息化厅、湖南省自然资源厅、湖南省商务厅、湖南省应急管理厅、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、中国机械工业联合会、中国工程机械学会联合主办。(完)

　　在庞淇文看来，真正的大师应该专注一事，精益求精，并把这种精神品质传承下去。随着绿色发展理念深入人心，近年来柳工积极推动绿色转型升级。庞淇文又挑起大梁，带领工作团队跟随柳工“全面智能化、全面国际化、全面解决方案”的战略步伐，承担起电动装载机变速箱制造技术攻关任务。

　　“测量雷达突破了黑障区持续稳定跟踪的测控难题，持续对返回器进行跟踪测量，‘紧盯’黑障区‘隐身’的返回舱，防止其偏离预定着陆区域。”中国电科14所专家介绍，通过雷达反射式测量技术，雷达能智能判断黑障区状态，实时选择最优波形、调度方式和处理算法，通过建立电磁模型迭代仿真验证，确保返回舱全程都在雷达“视线”范围内。