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原告洪先生在一家足疗店充值消费，2021年时，这家店的客服突然询问他，是否同意将卡内余额转到下一家承接该店的经营公司。交流中，洪先生了解到新公司不会变更店铺地址，也不会否认已经充值的金额，于是便同意了。之后，他就一直在新公司经营的店里充值消费。然而2024年的一天，洪先生去店里时，他突然发现店铺又再次易了主，并且再次换了老板的店铺竟然已经停止营业了。洪先生非常不满，为了要回他充值卡内的九千多元余额，他将经营足疗店的第二家公司和第三家公司起诉至法院。
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此次主站房高架层混凝土结构施工，共浇筑9块结构板，施工面积近15800平方米，钢筋用量近2200吨。为保证施工安全，项目团队严格落实安全穿透式管理理念，在现场划分七个安全责任单元，构建了“安全有网、网中有格、格中定人、人负其责”的管理体系。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。
根据康方生物披露的研究结果看，依沃西组和帕博利珠组的中位无进展生存期(PFS)分别为11.14个月和5.82个月，风险比(HR)为0.51(P＜0.0001)，依沃西组的疾病进展/死亡风险降低49%；而在39%成熟度时进行的总生存期(OS)期中分析(本次分析α分配值仅为0.0001)结果显示，依沃西组对比帕博利珠组有显著的临床生存获益，风险比为0.777，降低死亡风险22.3%。
运营时速400公里的CR450动车组样车在中车长客试制，高运营速度高安全转向架是车辆的关键部件。试制过程中，何岩创新采用高聚能弧焊技术，主动操刀焊接转向架样件，在关键部件实现单面焊双面成型，在整体重量减轻的同时保证了转向架结构强度，满足了设计要求。他还提出多项焊接工艺优化方案，通过与技术团队配合，将多项手工焊接工序转化为采用焊接机器人操作，大幅提升生产效率和产品质量。2024年12月，CR450动车组样车在北京发布，极大提升中国铁路科技创新水平和科技自立自强能力。
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