“当你考虑高速公路时，你需要为叫车服务解决这个问题，平潭510k”沙伊·本·尼(Shai Ben Nun)说。“这真的是铺平了道路。”
一些明显的领域也出现了交叉，比如开发远程传感能力，还有一些不太明显的领域:Waymo在旧金山为其机器人出租车做好准备时，借鉴了在西南地区进行的自动驾驶土豪拼三张卡车测试中学到的爬陡坡的经验。
Ludwick将其描述为“解锁功能”，而不是根据特定的地理位置或车辆平台来思考。
他说:“我们的目标是尽可能做到外科手术式，在这里和那里做些小调整。”“这就是让你在整个项目中尽可能快地前进的理念。”
并非所有人都赞同这种理念。自动驾驶卡车领域的大多数公司专注于卡车应用，不相信自动驾驶系统可以用于8级卡车和小型货车等多种平台。
自动驾驶卡车公司TuSimple的首席执行官程路(音)表示:“我们的机器人出租车已经取代了司机，从理论上讲，如果你想让它是可转移的，你应该可以很容易地在卡车方面做到这一点。”“我认为这可能是一个相当简单的试金石。”
虽然Waymo同时开发汽车和卡车，但直到2017年才正式启动卡车业务，该公司表示，目前打算继续专注于机器人出租车。Waymo公司目前还没有一个将卡车投入商业运营、不需要人工备份的时间表。
同时从事卡车和小型货车业务的竞争对手Aurora打算首扫雷群先专注于卡车业务，并在2023年底推出商业服务。
目前，Waymo正与联合包裹公司(UPS Inc.)、J.B. Hunt和C.H. Robinson等合作伙伴合作，为无人驾驶业务做准备。