图片说明，安迪·伯纳姆说，他和妻子“除了工资没有其他收入”。
大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆表示在他妻子的财务上墨迹，以及该地区的清洁空气区计划都是“可耻的”。
这一计划将对一些高排放车辆(但不包括私家车)提出罚款。该计划原定于5月启动，但后来被推迟。
批评者称伯纳姆先生的妻子拥有一家运营当地电动汽车充电网络公司的股份。
在一份个人声明中，伯纳姆否认了这些指控。
清洁空气区(CAZ)的设计是为了鼓励人们使用低污染的车辆，比如电动引擎车辆。
伯纳姆说，他的妻子玛丽-弗朗斯·范·希勒(Marie-France van Heel)曾受雇于营销公司Heavenly，该公司的客户包括Iduna Infrastructure Limited。
后者拥有Amey MAP服务有限公司，该公司与大曼彻斯特运输公司签订了运营公共电动汽车(EV)网络的合同。
伯纳姆表示:“Marie-France与Iduna没有直接的财务关系。
“她没有任何股份，也没有从他们那里获得任何奖金或激励。”
他补充道:“我们不持有任何公司的股份，除了工资之外，我们没有任何收入。”
图片来源，Getty images图片说明，CAZ在大曼彻斯特的推出已经推迟
市长表示，他选择公开妻子与电动汽车充电的联系，并将自己排除在任何相关决策之外，“这样就不会有利益冲突的感觉，也不会有特权信息被滥用的迹象”。
微信哥这对夫妇面临着一些反对者对清洁空气区指控的批评，包括在一条道路上竖起了一个带有攻击性言论的标牌。
伯纳姆表示:“坦率地说，有关我妻子的一些指控是可耻的。”他要求“现在停止这种行为”。
他还批评了保守党，称他们宣扬他是“CAZ的主要建筑师”。
BBC要求政府做出回应。
图片来源，盖蒂图片社 政府应该引进清洁空气Zo 2015年，英国最高法院命令部长们立即采取行动应对空气污染 ncaz的目标是鼓励人们驾驶低污染的车辆，比如那些电动或更现代的汽油和柴油发动机的车辆。超过50条穿越大曼彻斯特地区的道路违反了二氧化氮的法律限制。对违规车辆计划每日收费在7.5英镑到60英镑之间
伯纳姆表示:“在CAZ方面，我从未担任过任何正式的决策角色。”
他补充说，他“不是收费委员会的成员，收费委员会负责制定收费政策，并决定任何收益的使用方式”。
今年早些时候，CAZ的计划遭到了许多司机的反对，小企业联合会表示“必须重新开始有关金融计划的讨论”。