dominique Luczak表多趣辅助示，全球汽车市场上的私募股权公司面临着各种挑战，包括复杂的行业动态、迅速变化的竞争格局、投资组合公司转型的速度和管理文化差异的结构性限制等。他是麦肯锡公司(McKinsey & Co.)日本汽车业务的合伙人和负责人。
但它们也可以发挥关键作用，为正确的方向带来专业知识、人才和融资渠道。
卢扎克表示:“如果建立和执行的方式正确，这将是一个双赢的大好机会，可以让企业获得额外的增长资金，用全新的外部视角挑战现有战略，并成为成功上海哪里买衣服转型的火花。”
他们的汽车合作伙伴处置马瑞利的前身公司，与丰田和本田仍对自己的经联会供应商采取的紧密合作方式形成鲜明对比。就在日产汽车剥离其供应商之际，丰田汽车却与以爱新株式会社(Aisin Corp.)和电装株式会社(Denso Corp.)为核心的集团监利开机走得更近了。
与此同时，本田还协助促成了一项大型合并，将旗下三家经联(keiretsu)供应商与日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems)合并为一家名为日立阿斯特莫(Hitachi Astemo)的日本新公司。
本田仍持有该公司33%的“沉默合伙人”股份。
卢卡·西费里对www pst10 info此报道有贡献。
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