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图片说明:单向系统和更宽的人行道在阿伯拉伦引起了人们的分歧
有限公司有争议的单行道和市中心较宽的人行道将会减少一个委员会表示，大流行上游网后仍在继续。
由于保持社交距离，塞雷迪安镇阿伯拉隆、阿伯里斯特威斯、卡迪根和新码头实施了一些交通命令。
一些企业表示，这些变化意味着停车位减少，人流减少。
但是Ceredigion委员会希望延长审判，使城镇更受欢迎。
阿伯里斯特威斯大街上的一位女商人说，自从单行道被引入以来，情况就“完全不同了”。
克莱尔·伍尔斯的辛西娅·宾克斯说:“走路的次数少多了。”
“我现在四点钟打烊，而过去我总是五点钟打烊。”
图片说明:Cynthia Binks提前一小时关闭了她的羊毛店，原因是行人减少。“恶霸”停车场公司输掉了一场针对司机的官司
她表示，企业需要客流量来赚钱，而“议会成员每月都能领到工资”。
委员会提供的数据显示，阿伯里斯特威斯的停车位从第一次封锁前的471个减少到现在的463个。
卡迪根失去了24个普通停车位，阿伯拉伦失去了7个svz def 。
但Ceredigion内阁中负责高速公路的议员表示，可以从两方面来看待这个问题。
Dafydd Edwards说:“有些人想通过减少停车位来促进步行。”
“就我个人而言，我更喜欢开车去地方，我也喜欢把车停在我去过的每一家商店外面，但这不是一个可行的选择。”
图片说明，阿伯里斯特威斯的一个café说，更宽的人行道意味着它可以接待两倍多的顾客
然而，并非所有企业都反对这些措施。
延长的人行道将一些餐厅和cafés的室外就餐空间扩大了一倍。
“这是非常有益的，”内森埃格顿埃文斯说，咖啡馆的阿伯里斯特威斯。
他称这是一项“进步的举措”，有助于“扭转”疫情期间独立企业输给在线交易的“潮流”。
在新冠疫情封锁期间，阿伯拉隆还在市中心引入了单行道交通系统和更宽的人行道。