知情人士对路透表示，印度和特斯拉(Tesla Inc .)关于潜在税收优惠的谈判陷入僵局，因为政府不愿给予该公司任何优惠，除非承诺在当地生产。
特斯拉迫切希望在印度进口和销售其电动汽车，并已游说新德里官员近一年，以降低关税，该公司亿万富翁首席执行官埃隆·马斯克说，关税是世界上最高的。
但印度官方消息人士表示，他们不相信特斯拉的游说，因为该公司尚未分享任何在印度投资的明确计划，这将符合莫迪总理的“印度制造”愿景，以促进当地制造业和创造就业机会。
第三位直接了解特斯拉想法的人士表示，与印度政府的讨论已经陷入了“奇怪的僵局”。
这位知情人士表示:“(特斯拉)的情况没有进展。”
消息人士拒绝透露姓名，因讨论是私下进行的。
这一明显的僵局可能会打乱这家电动汽车制造商在南亚国家的雄心，因为该公司正寄希望于降低进口税，使其汽车价格更低廉，业务更可行。
广州包包批发市场目前，印度对电动汽车征收的进口税最高可达100%。电动汽车的落地成本(一辆汽车的价格加上入港运费)为4万美元以上。
这将使印度成为特斯拉汽车在世界上最昂贵的市场，使其对大多数印度消费者来说遥不可及。
第三位消息人士称，特斯拉对官员表示，它愿意在本地采购更多汽车刷圈神器零部件，并最终转向制造，但政府消息人士表示，他们希望得到坚定的承诺。
一名印度政府高级官员表示:“如果他们不想在这里投资，这种模式如何运作?”他补充称，短期内降低进口关税“非常不可能”。
特斯拉没有回应记者的置评请求。
莫迪的办公室以及印度财政部和工业部都在审查特斯拉的要求，它们没有回应记者的置评请求。
强硬的方法
特斯拉,不过,它的希望压在即将到来的联邦预算2月1日——当这种税制改革通常宣布,看看其游说产生任何结果,或者重新考虑它想方法印度市场,第三个来源和第四个人知道计划的人士说,该公司。
第四名消息人士称，在最新的努力中，特斯拉最近会见了印度税务和海关部门的官员。此前，该公司曾与莫迪办公室会面，并寻求马斯克与莫迪总理会面，讨论其对印度的计划。
莫迪政府过去在专注于提高本地产量的同时，红海行动拍续集对外国公司的要求采取了强硬态度。2017年，苹果寻求税收优惠，包括降低进口关税，以便在当地生产iphone，但它的许多要求被莫迪的官员拒绝了。
马斯克此前曾在推特上表示，如果能成功销售进口汽车，特斯拉可能会考虑在印度生产汽车。上周，他在推特上写道，该公司“仍在应对政府的许多挑战”。
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