世界上最简单的多媒体系统?它是在这个星球上最复杂和技术最先进的汽车上，梅赛德斯-奔驰的旗舰新s级:在这里，由于人工智能，经典的Mbux系统(梅赛德斯-奔驰用户体验)在2018年首次在a级上亮相，它变得超级容易使用。正如程序员所说:“猴子证明”。另一方面，这个多媒体系统已经安装在180多万辆奔驰车上，而且由于它必须安装在s级车上，所以没有成本控制方面的问题，现在已经是它的第二代了，使用起来非常方便。
这一切都要归功于人工智能(AI)，它可以通过软件让系统了解骑手的风格和偏好。因此，显示和操作理念完全适合用户，并为众多信息娱乐、舒适和车辆特定功能提供个性化建议。由于所谓的“零层”，用户不需要滚动子菜单或发出语音命令。最重要的应用程序总是在视野中的最高级别上以情景和上下文的方式可用。这样一切都变得简单了。不仅如此:同样的语音指令总是如此先进，以至于飞行员可以通过系统的声音“说话”。就像在正常的对话中(有点兴奋，就像今天所有的对话一样)，对话者会重复他们的话语。
当然，s级的价格不菲(从13万欧元起)，但我们有信心，明天所有汽车的多媒体系统都将同样容易使用，没有不必要的按钮、菜单和子菜单。技术人员称这种设计为“零层设计”，因为用户无需滚动子菜单或发出语音命令。根据情况和上下文，最重要的应用程序在顶层的直接视图中可见。
使用自适应软件，显示和控制概念完全适应用户，并为众多信息娱乐，舒适性和车辆功能提供个性化建议。这使驱动程序从许多操作步骤中解脱出来。多少钱?很多:在人工智能的帮助下，当与客户相关时，会自动提供20多种功能——从安慰功能(这里称为激励安慰)到生日提醒和待办事项建议。
驾驶也是如此，因为挡风玻璃上的大平视显示器将最新的显示技术直接带入驾驶员的视野。增强现实表现是由具有3D屏幕泡泡娱乐网的创新仪表板完成的。当然,需要最少的成瘾,也因为那些有一个s级手里必须选择声音动作或中央OLED触摸屏作为命令模式,但在任何情况下智能Mbux信息娱乐系统学习了解客户在时间和预计他的请求。
这并不是一件小事，因为s级轿车就像是科技领域的巴纳姆(Barnum)。而在没有人工智能的情况下管理数百万台机器设置几乎是不可能的。他们从与四轮驱动混合动力系统结合的可能性旅行100公里在满电,从计算机前灯超过一百万像素光学集团,复杂的系统,使每个旅程上一个s级超舒适由于智能驱动器。更不用说四轮转向或系统检测的典型症状疲劳和过度的注意力不集中,吸引司安乡偎麻雀机的注意可能出现的危险:如果通过疲劳检测摄像头,系统检测到的典型特征的睡眠,会发出报警声音。如何“设置”这一切谵妄?没有必要:新的Mbux(梅赛德斯-奔驰用户体验)可以自己完成这一切。
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