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天涯辅助无论是在地面还是在空中，自动驾驶出租车仍是一个诱人的金融投资前景。
上周，两家自动驾驶汽车公司公布了大量融资，其中由丰田(toyota)支持的May n厂手表Mobility在C轮融资中筹集了8300万美元，使这家初创公司有望在2023年启动“自动驾驶”业务。
Wisk推出自动飞行还需要更长的时间，但这家空中出租车初创公司上周向这一目标迈出了重要一步，从波音公司获得了4.5亿美元的融资。
这家电动垂直起降(eVTOL)初创公司表示，还筹集了未披露的资金。波音(Boeing)和拉里?佩奇(Larry Page)的基蒂霍克(Kitty Hawk)都持有该公司的股份。
虽然May Mobility表面上在载人机器人出租车领域有竞争对手，但Wisk仍然不同于许多eVTOL竞争对手。例如，由丰田(Toyota)支持的乔比航空(Joby Aviation)、Lilium和Archer航空以及梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)支持的Volocopter都在开发由人类飞行员驾驶的飞机。
其中一些竞争对手预计最早将于2024年开始飞行，但对于维斯克来说，至少五年之后的商业服务将是值得等待的。
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