法庭记录显示，埃隆·马斯克(Elon Musk)给在特斯拉(Tesla)一场严重车祸中丧生的一名青少年的父亲发了数周的电子邮件，在这位悲伤男子的请求下，他帮助更新了一项限速安全功能。
四年前，这位特斯拉首席执行官与这位父亲之间长达近七周的电子邮件，让人们得以罕见地了解马斯克在一起可怕的事故中，个人如何处理客户关系。
2018年5月8日，巴雷特·莱利驾驶着他父亲的特斯拉Model S，以116英里的时速失去控制，撞上了佛罗里达州劳德代尔堡一所房子的混凝土墙。汽车被火焰吞没了。莱利和他坐在副驾驶的朋友都被杀了。
不到24小时后，马斯克就给孩子的父亲詹姆斯·莱利(James Riley)发j j斗地主官方网站下载2018 了邮件。这家电动汽车制造商的首席执行长表示了哀悼，并问莱利是否愿意谈谈。“没有什么比失去孩子更糟糕的了，”他写道。詹姆斯·莱利(James Riley)回复说，他愿意接受这个提议，但后来又写信说，他和妻子还没有准备好谈这个问题。
“我理解，”马斯克回应道。“我的长子死在了我的怀里。他指的是他的儿子内华达·亚历山大·马斯克(Nevada Alexander Musk)，后者在他10周大的时候就去世了。
这封电子邮件包含在本月提交的一份法庭文件中，该文件涉及一起涉及特斯拉另一起事故的非正常死亡诉讼。该案件的律师正试图说服法官命令马斯克接受有关特斯拉Autopilot辅助驾驶功能的质询。
与詹姆斯·莱利(James Riley)的邮件揭示了马斯克脆弱、富有同情心的一面，他以厚颜无耻的硅谷高管而闻名，他向超过7300万粉丝发布的推文可以左右特斯拉的股价，也常常让人侧目。
怎么开挂马斯克还满足了莱利的要求，让这家汽车公司调整一项计算机化的功能，让家长更容易控制特斯拉的最高速度。
2018年6月，特斯拉发布了一项限速功能的软件更新，允许司机通过四位数密码，通过智能手机应用或用户界面，将最高速度设置在50至90英里/小时之间。用户手册中的语言被更新了，说这个功能是为了纪念巴雷特·莱利。
2018年5月31日，莱利在给马斯克的信中写道:“我从来没有要求别人承认我生活中的任何事情，但如果能承认巴雷特和埃德加的损失提高了其他人的安全，那就太好了。”
两天前，马斯克告诉莱利，特斯拉“正在尽一切努力提高安全性。”我的朋友、家人和我都开特斯拉，即使他们不开特斯拉，我也会尽我所能。”
在电子邮件交流近两年后，莱利在佛罗里达州联邦法院对特斯拉提起了产品责任诉讼。据起诉书称，他的特斯拉汽车的锂离子电池在撞车后“突然失控并引发致命火灾”。“巴雷特·莱利是死于炮台起火，而不是意外，”他说。
据起诉书称，莱利在事故发生两个月前要求特斯拉为他儿子的安全在车里安装限速装置，但在汽车被送到特斯拉维修时，该装置未经允许被拆除。
起诉书称，如果不是特斯拉的疏忽，限流器本可以避免这起事故，而且“巴雷特·莱利(Barrett Riley)今天还活着”。
在回应这起诉讼时，特斯拉否认其电池存在设计缺陷。该公司还表示，巴雷特·莱利(Barrett 逍遥外挂Riley)“出于对车辆加速性能的担忧”亲自回到了服务中心，要求拆除限速器。
此案将于今年开庭审理。
本案为莱利诉特斯拉公司(Riley v. Tesla Inc.)， 20-cv-60517，佛罗里达州南区(劳德代尔堡)美国地方法院。
本文由一家通讯社提供，原文未经修改。o只是更改了标题。