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豪华车行业不知道什么是危机，即使是在汽车领域。在市场急剧下滑的情况下，保时捷意大利公司在2021年完成了6274辆汽车的交付，比前一年增长了8%，创下了继2019年(6710辆)登记后的历史第二好成绩。在德国和英国之后的欧洲第三市场，Zuffenhausen品牌的意大利分公司在其产品组合中已经有超过6个月的订单，这为其出色的业绩锦上添花。两款suv Macan和Cayenne推动了销量，随后是标志性的911和电动Taycan。
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值得注意的是，30%的销量与电气化、插电式混合动力或全电动汽车有关，这证实了2018年告别柴油车并没有导致销量下降，相反，销量反而增加了，这最重要的是，这一系列车型能够响应客户的需求。“获得的结果给我们带来了2022年的希望——保时捷意大利首席执行官皮埃特罗?因诺琴蒂(Pietro Innocenti)表示——得益于电动车型的增长，我们的目标是实现两位数的增长。”
在2021年取得的成果中，售后部门取得的5000多万的营业额也很突出，比2020年增加了25%，比2019年增加了19%，罗维戈网点也翻了一番，成为首家获得认证的保时捷备件仓库。碳中性的。新闻还在30家意大利经销商的前面，他们将适应新的“目的地保时捷”的理念，到2028年，总投资8500万欧元。“作为保时捷，我们相信经销商必须继续扮演核心角色，随着市场变化和客户需求而发展，”Innocenti说。
此外，随着欧洲首家保时捷认可服务中心在阿雷佐的落成，也为在线销售和二手车的批准提供了空间，可以产生比目前更大的销量。去年，佛朗西斯科塔的保时捷体验中心落成，耗资2800多万欧元，三个月内可接待11000名游客，提供534次驾驶体验。保时捷的增长将电气化视为未来几年发展的核心，到2025年，电气化将占保时捷总产量的50%，首先是在保时捷中心的25个大容量充电站，在附属设施的400个充电站，以及“在意大利境内Q8经销商启动20个超快充电站”。