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　　每9分钟就有一列动车组出发，最快1小时直达，高铁“公交化”拉近了成渝的距离；手持一张社保卡，两地居民可畅行文博场所，实现“一卡走川渝”……这一切，是川渝两地深度融合的生动写照。如今，促融合已成为川渝人的共识。

　　不少在外打工的人，说看病、孩子上学没那么方便。怎么办？国家会调动各种资金，其中包括从“超长期特别国债”这笔钱里拨一些出来，盖学校、建医院，普通市民们能享受到的公共服务，让新市民们也能享受到。

　　当天，十四届全国人大三次会议山西代表团举行开放团组会议。杭侃在回答记者提问时说，2001年云冈石窟被列入世界遗产名录，那时的申报文本里使用的是手工测绘图。自2001年启动数字化进程后，已有三分之二的洞窟进行数据采集，这些数据可广泛应用于保护、研究和展示利用方面。

传媒行业有一句名言叫“内容为王”，好内容是立身之本，好作品也是艺术事业常青的根本。当前上海在打造国际文化大都市，也给我们提出了更高的要求：怎么样让我们的创作不断代？怎么样让思想精深、艺术精湛、制作精良的精品层出不穷？需要政府和社会以更大的力度来指导、扶持、推动精品创作和优秀人才的培养，让更多作品不仅可以传得开，而且留得下，让传世佳作滋养一代代人。

　　拉萨市社会福利院工作人员白央告诉记者，藏历新年前一周，她们就为老人们洗澡、修剪指甲，对福利院进行全面大扫除。为营造节日氛围，还提前为老人装扮居住环境，挂上红灯笼，摆上切玛盒等。“这是我在福利院工作的第二年。藏历新年虽不能陪伴在父母身边，但与老人们一同过年，让我深感幸福且意义重大。”

第二，新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒，让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年，三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，明确7大行动37项举措，制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式，长三角各港口与洋山港“视同一港”，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元，已覆盖12个港口，有力提升了上海港腹地辐射能级。

　　在“高铁+旅游”合作机制方面，安徽省牵头起草并联合签订《长三角文化和旅游高质量一体化发展框架协议》，每年召开长三角文化和旅游联盟联席会议，深化政府、商协会、企业间多层次协作联动，持续推动“高铁+旅游”产品共建、市场共拓、客源互送。