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　　在数智孪生技术加速重构产业生态的背景下，“技术-场景-产业”链条的脱节成为制约创新落地的核心瓶颈。面对相关难题，与会专家纷纷提出以产学研用一体化新模式破解上述困境。卜思南认为，此类问题本质上是需要重构创新和教育的生产关系，要做到产业前置化和实战能力强化，最终实现教育赋能产业升级，产业反哺教育进化。

　　北京市第三中级人民法院立案庭法官 程惠炳：他们商家的这种折扣也好，或者说赠送也好，其实在推销的时候都已经把相应的成本肯定是计算在内的。无论是不是赠送的金额，它都是消费者的合法权益的一部分，所以说赠送的金额也是需要相应的予以退还的。本案的消费者当时其实她也是通过这么一个折扣的活动来享受了经营者提供的服务。在退费的时候为了做出适当的平衡，我们也是结合充5万赠1万的这么一个活动的折扣比例，判决了相应的退费的金额。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　近年来，盛科种养殖专业合作社通过“合作社+基地+农户”模式，推动韭菜种植向规模化、产业化发展。合作社不仅统一提供种苗、技术指导和销售渠道，还投资建设韭花加工厂，将韭菜花深加工制成韭花酱，延伸产业链条，提升产品附加值。

　　第一条 为优化民营经济发展环境，保证各类经济组织公平参与市场竞争，促进民营经济健康发展和民营经济人士健康成长，构建高水平社会主义市场经济体制，发挥民营经济在国民经济和社会发展中的重要作用，根据宪法，制定本法。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。